本文利用推演得来的计算公式,推算4家乘用车企业的新能源汽车和传统能源汽车的企业平均燃料消耗(CAFC)积分贡献,包括推算新能源汽车倍数和不计新能源汽车电能和氢能消耗对企业CAFC积分的影响。研究结果表明,这4家乘用车企业的新能源汽车都贡献了可观的CAFC正积分,且能源汽车倍数的贡献大于不计新能源汽车电能和氢能消耗的贡献,而这些企业的传统能源汽车却获得了数量惊人的CAFC负积分。因此,新能源汽车才是企业CAFC积分的真正贡献者,未来乘用车企业必须高度重视传统能源汽车节能降耗。
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