飞机拦阻钩系统动力学分析与仿真

作者：黄祥; 赵利霞; 李伟; 夏生林

来源：飞机设计, 2020, 40(02): 41-44.

DOI：10.19555/j.cnki.1673-4599.2020.02.009

• 拦阻钩系统
• 动力学
• 气动特性
• 仿真

针对飞机拦阻钩系统,研究了飞机着陆过程所受的力和力矩,分析拦阻力产生机理和作用方式,建立了对中拦阻动力学模型,应用Matlab软件对拦阻着陆过程进行全机动力学仿真技术研究,通过对飞机在着陆过程中的姿态参数与拦阻力进行分析,对不同着陆方案进行优化设计。研究结果表明,拦阻钩啮合速度越小,导致主轮接地时间与距离越长,主轮先接地余量越大,安全性越好;啮合时刻越晚,导致缓冲作动器影响越大,主轮先接地安全余量越小,安全性越差。

• 单位
  成都飞机工业(集团)有限责任公司; 成都飞机工业（集团）有限责任公司