基于车流接续代价最小的编组站配流计划优化研究

作者：许可; 马海东; 赵鹏; 马亚锋; 任逸飞

来源：铁道运输与经济, 2021, 43(02): 16-22.

DOI：10.16668/j.cnki.issn.1003-1421.2021.02.03

• 编组站
• 配流
• 运输问题
• 惩罚系数
• 车站作业计划

编组站是铁路运输系统的重要一环,其作业效率直接影响铁路运输效率和经济效益。为了高效、经济地完成列车解编,提高铁路运输的市场竞争力,需要优化编组站配流。通过引入"惩罚系数"衡量到、发列车接续的代价,将配流问题转化为运筹学的运输问题,考虑编组站实际作业的不确定性和复杂性,以车流接续总代价最小为目标函数,建立编组站配流优化模型,并设计算法进行求解,得到优化的配流计划,验证编组站配流优化模型和算法的有效性,可以提高和优化编组站作业效率。

• 单位
  交通运输学院; 北京交通大学; 华东交通大学