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摘要
高速公路改扩建工程中新、旧路各结构层之间的接缝处形成相错的台阶型式连接且拼接部位与车轮荷载位置相错设置，进而提高路面的承载力和耐久性，避免拼接后路面不均匀沉降等病害产生。通过改善施工工艺有效解决新老路拼接部位密水性和粘结性差、施工不方便、费时费力、密实度差，抗剪切和抗弯拉能力差等问题。大幅度加快了施工进度，间接降低了施工机械租赁成本，显著提高了扩建公路整体工程质量。
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高速公路改扩建工程中新、旧路各结构层之间的接缝处形成相错的台阶型式连接且拼接部位与车轮荷载位置相错设置，进而提高路面的承载力和耐久性，避免拼接后路面不均匀沉降等病害产生。通过改善施工工艺有效解决新老路拼接部位密水性和粘结性差、施工不方便、费时费力、密实度差，抗剪切和抗弯拉能力差等问题。大幅度加快了施工进度，间接降低了施工机械租赁成本，显著提高了扩建公路整体工程质量。
