文章以天津地铁东南角站为例，针对十字换乘车站换乘节点两侧基坑非对称开挖工序，使用Midas GTS NX建立三维模型，模拟计算基坑开挖过程中既有运营车站的水平和竖向位移。基于计算结果，总结既有车站的变形规律，从而分析两侧基坑非对称开挖对中间既有站的影响，为设计方案和施工措施的制定提供数据支持，同时为类似工程提供参考。
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