一种电动助力转向系统变比传动机构的设计与研究

作者：李学鋆; 梁爽

来源：机械传动, 2020, 44(11): 100-104.

DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.2020.11.017

• 电动助力转向系统
• 差动轮系传动机构
• 变传动比
• 非圆齿轮

差动轮系助力传动机构传动比为定值的电动助力转向系统,在无电机助力时系统传递效率低,驾驶员体力消耗大。为了解决这一问题,提出了一种变比差动轮系助力传动机构。首先,通过动力学模型分析差动轮系助力传动机构传递效率低的原因,提出系统设计方案;然后,设计了一种连续可导的变传动比曲线函数,并对系统中的非圆齿轮进行设计;最后,建立数学模型对改进方案进行分析,对驾驶员体力消耗量进行计算。结果表明,改进方案后驾驶员体力消耗量降低了9.15%,证明了改进方案的合理性和有效性。

• 单位
  四川大学; 湖北汽车工业学院