文章以某型铁道客车为研究对象,对转向架-车体间的振动传递路径进行了试验研究,研究了转向架-车体间各条振动传递路径的贡献量,找出了影响车体振动的主要振动传递路径和源头,为解决车体振动问题提供了较为明确的方案。