应用进气模型的目的是精确计算进气循环进入气缸的空气量。文章简要介绍发动机进气模型中主充气模型、次充气模型的原理和算法,以及在瞬态工况下的进气压力预测算法。实际证明,根据预测压力计算出的预测进气量与发动机的实际进气量非常接近,可以把汽油机在瞬态工况下的开环空燃比控制在理论空燃比附近,确保三元催化器拥有较高的转化效率,从而达到高效降低汽油机排气污染物排放的目的。
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