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摘要
本文主要分析和探究的是目前国内外拧紧机的基本结构和一些主要的技术指标、以及一些常用拧紧方法的精度及其对控制参数的要求、各拧紧方法在发动机主要零部件装配中的应用。通过这些相关结构指标的分析,最终将现行的扭矩控制法梓紧工艺改进为扭矩一一转角控制法工艺,通过这种转变来提升拧紧质量。
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本文主要分析和探究的是目前国内外拧紧机的基本结构和一些主要的技术指标、以及一些常用拧紧方法的精度及其对控制参数的要求、各拧紧方法在发动机主要零部件装配中的应用。通过这些相关结构指标的分析,最终将现行的扭矩控制法梓紧工艺改进为扭矩一一转角控制法工艺,通过这种转变来提升拧紧质量。
