基于船舶通航安全所需水深和潮汐特征,提出实际乘潮时间和乘潮富裕时间等概念,并根据水域潮汐情况计算一定乘潮保证率下船舶乘潮通航时间,从而确定该保证率下乘潮大船的通航能力,计算出包括不需乘潮船舶在内的所有船舶的通过能力.采用天津大沽沙航道相关数据对计算模型进行验证,结果表明计算具有较高的可信度.