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摘要
在直升机设计过程中由于设备安装等要求需要在层合板上开孔,开孔会对结构的稳定性及承载能力产生较大的影响。本文采用Riks算法对开孔结构后屈曲性能进行了仿真分析,并通过与试验结果进行对比验证了仿真结果准确性。同时,还分析了多种加强方法对开孔层合板后屈曲的影响,本文的相关结论对工程设计具有一定的指导意义。
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在直升机设计过程中由于设备安装等要求需要在层合板上开孔,开孔会对结构的稳定性及承载能力产生较大的影响。本文采用Riks算法对开孔结构后屈曲性能进行了仿真分析,并通过与试验结果进行对比验证了仿真结果准确性。同时,还分析了多种加强方法对开孔层合板后屈曲的影响,本文的相关结论对工程设计具有一定的指导意义。
