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摘要
桨毂中心动特性试验是直升机在动力学试验中设计、故障诊断的分析试验之一,为"地面共振"分析提供桨毂中心的动力特性参数,为其设计改进提供依据。以某直升机桨毂中心为试验研究对象,针对试验中的限力控制对试验的影响及其优缺点进行了探讨,并与不限力扫频试验作对比分析,为以后的研究工作提供技术支撑。
- 单位
桨毂中心动特性试验是直升机在动力学试验中设计、故障诊断的分析试验之一,为"地面共振"分析提供桨毂中心的动力特性参数,为其设计改进提供依据。以某直升机桨毂中心为试验研究对象,针对试验中的限力控制对试验的影响及其优缺点进行了探讨,并与不限力扫频试验作对比分析,为以后的研究工作提供技术支撑。
