原E3201运输顺槽老巷与E3402运输顺槽平行,间距为3m。施工切眼稳车硐室后,硐室煤柱已不足0.5m。为确定老巷具体层位及支护情况,避免采动影响形成漏风通道造成原E3201工作面遗煤自燃发火,确定利用稳车硐室对老巷实行贯通,确定老巷层位及支护方式,排放瓦斯后打设两道隔离墙并对其注胶封堵漏风通道,最后对稳车硐室喷浆加固。