近间距大直径公路盾构隧道施工相互影响分析

作者：陈建峰; 王新; 石振明; 褚伟洪; 王艳玲

来源：岩土力学, 2010, S2: 242-246+253.

DOI：10.16285/j.rsm.2010.s2.023

• 盾构隧道
• 施工监测
• 相互影响
• 近间距 shield tunnel
• construction monitoring
• interaction
• short-distance

结合一外径11.36m、近距段净距4.0～5.7m的上海某公路盾构隧道土体和管片位移及应变的监测成果,就后建隧道施工对先建隧道的影响进行了分析。分析结果表明,盾构的推进使隧道间土体朝掘进方向和已建隧道方向侧移,沿深度的最大侧移量发生在隧道中心深度以上0.2D(D为隧道外径)左右;盾尾到达及管片脱出注浆工况阶段,隧道间土体及已建隧道临近面上拱腰处的侧移量达到最大;已建隧道管片呈现上部内敛、下部外扩的变形形态,且临近后建隧道面变形值较大。

• 单位
  上海岩土工程勘察设计研究院有限公司; 同济大学