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摘要
针对地下车行环道缺乏理论参考，交通运行瓶颈多、评估难的问题，基于交通流各参数间换算关系，对城市新型产业聚集区地下车行环道的基本路段及交织区提出交通运行评估体系。提出地下车行环道评估的关键指标、基本方法和评估流程，以福州市输配环片区地下环道为例，利用 VISSIM软件进行仿真验证，选择平均运行速度和运行状态2个指标预测结果进行比较，研究结果表明，该评估方法相对误差区间为10%～20%，对研判地下环道运行状况、识别地下环道瓶颈节点、挖掘设计方案改善策略起到参考作用。
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单位深圳市城市交通规划设计研究中心
