旅客机场选择行为意向的形成机制——以粤港澳大湾区为例

作者：廖望; 曹小曙; 林雄斌; 马仁锋

来源：地理科学, 2021, 41(12): 2107-2116.

DOI：10.13249/j.cnki.sgs.2021.12.004

• 机场选择行为意向
• PPM理论
• PLS-SEM模型
• 机场群
• 粤港澳大湾区

立足于旅客心理和行为认同，根据“推-拉-锚定”（PPM）理论，运用偏最小二乘法结构方程模型（PLSSEM），探讨机场选择行为意向的形成机制。研究结果表明，满意度、转移成本、感知票价、航班安排，以及机场服务质量的强制性流程、设施设备和环境等因素对机场选择行为意向有显著正向影响，替代者吸引力的负向影响虽然显著但作用微弱；航班安排、转移成本、强制性流程、设施设备和环境等因素影响程度随不同机场类型表现出明显差异，且主要显著存在于主要机场和辅助机场间、主要机场和其他机场间。因此，机场群高质量发展应注重对重复通航航班的协同运营，实现不同机场类型的航空资源互补化，优化主要机场的强制性流程服务，提升其他机场的设施设备和环境，促进航空服务的差异化和高品质化。

• 单位
  陕西师范大学; 宁波大学