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摘要
【目的】针对日益严重的环境污染问题，创新的提出将消费者绿色偏好、产品替代率等作为研究新能源汽车供应链效益的主要影响因素。【方法】论文将两个不同的汽车制造商和一个分销商组成的两级供应链作为研究主体，在主要考虑消费者绿色偏好、产品替代率等影响因素下，通过供求关系构建供应链各主体的利润函数模型，利用逆向归纳法对模型进行求解，进而，利用maple软件对整体供应链各部分利润进行数值分析。【结果】研究结果表明，新能源汽车制造商、分销商和供应链整体利润与消费者绿色偏好和产品替代率呈正相关，而对传统燃油车制造商而言，其利润与消费者绿色偏好呈负相关，与产品替代率呈正相关。【结论】通过数值分析，发现当消费者绿色偏好和产品替代率较小时，产品替代率是影响新能源汽车制造商、分销商利润的主要因素，消费者绿色偏好是影响传统燃油车制造商和整体供应链利润的主要因素；当消费者绿色偏好和产品替代率逐渐增大时，消费者绿色偏好逐步成为影响新能源汽车制造商、分销商利润的主要因素，产品替代率逐步成为影响传统燃油车制造商、整体供应链利润的主要因素。
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