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摘要
储能电池包的运输过程是其结构强度评估关注的重点，对电池储能系统的可靠性具有重要的意义。为实现某型储能电池包在运输条件下的结构安全性设计，基于有限元分析方法建立电池包精细化仿真模型，研究电池包模态与极限工况下的强度。通过扫频测试，从频率和振型上验证了模型的有效性，仿真与测试各阶频率偏差不超过10%；提出了满足频率和强度要求的结构设计。结果表明，电池包前3阶模态主要为电池模组振动，振型分别为模组横向、垂向与扭转；极限工况下，电池包应力主要集中在端板与下箱体连接部位，其余部件应力水平较低；优化设计后，电池包第1阶固有频率由15.3 Hz提高到23.4 Hz，极限应力由1 594 MPa下降到321.2 MPa，满足结构安全性要求。分析和优化方法对储能电池包在运输条件下的结构设计具有现实的指导意义。
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单位浙江运达风电股份有限公司
