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摘要
预应力混凝土现浇变截面连续箱梁是一种广泛应用的桥梁结构形式。不同车速的车辆荷载下，连续梁的动力响应有所不同。以海南省白沙快速出口路项目路线起点互通儋州互通A匝道主桥33 m+50 m+31 m预应力现浇混凝土变截面连续箱梁桥为工程背景，采用Midas/Civil软件构建有限元模型，进行结构特征值分析和时程分析，研究桥梁在不同车速的车辆荷载作用下的动力响应，为本桥后期的养护检测等提供理论指导。
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预应力混凝土现浇变截面连续箱梁是一种广泛应用的桥梁结构形式。不同车速的车辆荷载下，连续梁的动力响应有所不同。以海南省白沙快速出口路项目路线起点互通儋州互通A匝道主桥33 m+50 m+31 m预应力现浇混凝土变截面连续箱梁桥为工程背景，采用Midas/Civil软件构建有限元模型，进行结构特征值分析和时程分析，研究桥梁在不同车速的车辆荷载作用下的动力响应，为本桥后期的养护检测等提供理论指导。
