摘要

集装箱被广泛应用于铁路运输,以某20英尺(1英尺=2.54 cm)集装箱为研究对象,应用PRO/E和ANSYS软件,建立集装箱模型,根据实际工况,针对集装箱端壁进行强度分析。仿真结果表明,集装箱端壁的变形和应力分布均符合实际情况,且残余变形符合船级社要求。与试验结果比较发现,端壁最大变形值与试验值相比误差小于5%。该方法可用于集装箱端壁的设计和优化。

  • 单位
    江苏海事职业技术学院