摘要
汽车主减速器为汽车传动系统的重要环节,对其质量检测显得尤其重要。针对主减速准双曲面齿轮啮合振动进行建模,分析了故障齿轮啮合的振动响应规律。利用Hilbert变换解调分析和经验模态分解(Empirical Mode Decomposition,EMD)方法,对齿轮振动信号进行EMD分解,然后对固有模态函数(Intrinsic Mode Function,IMF)分量进行包络谱分析,分析判断齿轮可能的故障类型。实验数据表明,该方法在汽车主减速器的生产质量控制方面是有效可行的。
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单位电子科技大学; 电子工程学院