科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
<正>一、地铁车辆段概述地铁车辆作为单一的公共交通设施用地,具有占地面积较大、用地模式粗放、割裂城市功能、景观形象不佳等问题,加上由运行、检修等活动产生的震动、噪音污染等影响,使传统车辆段常被视为厌恶型设施。地铁车辆段是现代大城市必不可少又有诸多方面需要优化提升的大型城市设施。1.地铁车辆段的发展历程通过梳理国内外地铁车辆段的发展历程,本文将地铁车辆段开发分为四个阶段:单一车辆段阶段。仅有交通设施功能,包括车辆停
- 单位
<正>一、地铁车辆段概述地铁车辆作为单一的公共交通设施用地,具有占地面积较大、用地模式粗放、割裂城市功能、景观形象不佳等问题,加上由运行、检修等活动产生的震动、噪音污染等影响,使传统车辆段常被视为厌恶型设施。地铁车辆段是现代大城市必不可少又有诸多方面需要优化提升的大型城市设施。1.地铁车辆段的发展历程通过梳理国内外地铁车辆段的发展历程,本文将地铁车辆段开发分为四个阶段:单一车辆段阶段。仅有交通设施功能,包括车辆停
