(145+240+110) m子母塔单索面转体斜拉桥设计创新

作者：焦亚萌; 徐升桥; 简方梁; 鲍薇

来源：铁道标准设计, 2020, 64(05): 78-82.

DOI：10.13238/j.issn.1004-2954.201908130003

• 公路桥
• 斜拉桥
• 转体法
• 球面平铰
• 分块拼接
• w形腹板

保定市乐凯大街跨保定南站主桥为(145+240+110) m子母塔单索面转体斜拉桥,子塔及母塔采用双转体施工,其转体长度和转体质量均创造了新的世界纪录。首次提出新型球面平铰及其分块拼接技术,大大降低了转铰结构的质量,并解决了转体施工向大吨位、大跨径方向发展的关键技术问题。在设计中,对桩基、转铰、主梁、合龙段外钢模、主塔等采用一系列的新方案新工艺。超宽W形主梁结合顶板加强竖肋的设计思路,在减轻梁体自重的同时,解决了超宽大跨箱室的横向受力问题。针对该桥在设计中创新技术进行详尽的介绍总结,为今后同类大吨位转体桥梁的设计研究提供参考和借鉴。