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摘要
为实现高速公路桥梁模数式伸缩缝的快速修复以减少对交通的影响并延长使用寿命，对所研制的超早强ECC材料进行了基本力学及长期耐久性能试验，同时在此基础上提出了基于超早强ECC材料的桥梁模数式伸缩缝构造设计方案并介绍实体应用工程。结果表明：研制的超早强ECC材料3 h抗压强度可达35.7 MPa,满足早期强度要求，各龄期单轴拉伸应变均不低于3%,单轴拉伸强度均不低于4 MPa,在四点弯曲荷载作用下同样具有较强的变形能力；干燥收缩值仅524με,抗氯离子渗透性能较普通ECC差，但其是固化氯离子的理想材料，应用设计时应注意保护层厚度，抗冻等级可达F200;超早强ECC材料适用于高速公路桥梁模数式伸缩缝的快速维修改造，在提升耐久性的同时降低全寿命周期成本。
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单位土木工程学院; 江苏宁沪高速公路股份有限公司; 东南大学
