摘要

针对国内典型地铁车站公共区空调系统控制模式的设计进行了分析研究,提出全新风工况不开启回排风机的前提下,应以设计回风比焓与等效比焓差之和作为工况切换点,为环境设备监控系统或通风空调节能控制系统的控制逻辑设计提供了参考,以实现车站公共区空调系统的进一步节能运行。