客运火车进站上下乘客降低了快速客运火车的运行速度，因此提升换乘效率、缩短运行时间，将线路与站点设计融合，能有效地提升客运火车的运行效率.基于此，本研究提出了一种客运火车不停站上下乘客的创新设计方案，即“前挂后脱换乘系统”,并介绍了该方案下的3种模式，即始发站模式、中间站模式和终点站模式，以及该方案下的车厢改造类型和车钩更新等.该方案不仅有利于载客车厢改造方案的优化，而且能确保方案实施后新型车钩的重要性，可为客运火车速度、功能和服务的提升提供相关理论支撑.
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