摘要

本文提出了城轨车辆组装工作平台的优化设计方案,即在原有二层作业平台的基础上局部加装三层作业平台,并在靠近走台侧设计了可移动的旋转机构(四连杆联动机构),解决了现有车辆组装车间工作平台登顶作业无法悬挂安全绳的技术难题,同时也解决了吊运车体时该机构与吊具产生干涉的问题。