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摘要
在中国，由城市主干道围成的“大街区”内部通常有多个封闭住区。旨在通过现代城市设计的理论和方法，研究大街区内部路网结构和功能分布之间的关系。从西安、南京和青岛三个城市中各选取一个典型的大街区进行对比分析，并总结出三个空间特点：1)路网分布不均，“区间干道”的密度是决定主干道是否拥堵的根本原因；2)小区和单位的“围墙-大门”系统控制了交通聚集的位置，并进一步影响非居住功能的分布，呈现出非居住功能包围居住功能的模式，消费和服务功能倾向于分布在大门周围；3)大门或路口分布的密度越高，功能分布强度越大。这些发现可以为大街区的研究提供更多基础信息和空间规律，启发更多研究。
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