不同稀释方式降低天然气发动机NO_x排放的研究

作者：余小草; 刘忠长; 王忠恕; 窦慧莉

来源：内燃机工程, 2012, (06): 22-27.

DOI：10.13949/j.cnki.nrjgc.2012.06.006

• 内燃机
• 天然气发动机
• 稀薄燃烧
• EGR
• 双重稀释
• 排放 IC engine
• compressed natural gas(CNG) engine
• lean burn
• exhaust gas recirculation(EGR)
• dual dilution
• emission

为了使天然气发动机在采用机内净化措施的情况下大幅度降低NOx排放,满足未来的排放法规,试验研究了3种稀释方式(空气稀释、当量燃烧+EGR稀释、空气与EGR双重稀释)对稀燃天然气发动机控制NOx排放潜力的影响,并考察了燃烧边界条件的改变对发动机燃烧及排放性能的影响。研究结果表明:通过燃烧边界条件优化,3种稀释方式均能使发动机NOx排放满足国-Ⅳ及国-Ⅴ排放标准,在同等NOx排放前提下,对其经济性而言,双重稀释方式优于空气稀释方式,空气稀释方式优于当量燃烧+EGR稀释方式。

• 单位
  吉林大学; 汽车仿真与控制国家重点实验室; 中国第一汽车集团公司技术中心