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摘要
迫龙沟特大桥是川藏公路通麦至105道班段整治改建工程上的一座特大桥,该桥具有桥位处风场环境复杂、宽跨比小、风敏感性高的特点。为了取得合理的设计基础风参数,正确识别桥址区风速分布情况,制作了迫龙沟特大桥桥址处的地面模型,进行了风洞试验,得到了桥面高度处风速的测试结果。根据试验结果,得到桥面高度在不同风攻角情况下的基本设计风速和颤振检验风速,很好地指导了大桥设计。
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迫龙沟特大桥是川藏公路通麦至105道班段整治改建工程上的一座特大桥,该桥具有桥位处风场环境复杂、宽跨比小、风敏感性高的特点。为了取得合理的设计基础风参数,正确识别桥址区风速分布情况,制作了迫龙沟特大桥桥址处的地面模型,进行了风洞试验,得到了桥面高度处风速的测试结果。根据试验结果,得到桥面高度在不同风攻角情况下的基本设计风速和颤振检验风速,很好地指导了大桥设计。
