在偏压隧道地质力学模型试验中，若仅按几何相似关系选取，则模拟钢筋太细、间距太小，无法进行模拟；若仅按应力比尺选取，则模拟钢筋抗拉强度太低、现有金属类材料根本无法实现。为解决此类技术难题，研发衬砌钢筋长度按几何相似关系选取，间距和直径按单位面积上作用力相似关系选取的关键技术，利用该技术对隧道衬砌钢筋受力变形性能进行真实模拟，保证了隧道试验研究结果的科学性和准确性。
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