结合综合交通枢纽用电量大，一、二级负荷占比高，供配电方案的合理性直接影响供电的可靠性、紧急调度方便性，同时影响初期建设投资的特点，以实际工程案例负荷资料为基础，对传统供配电系统设计方案中外引4路10 kV电源、设置2个开闭所方案优缺点进行分析研究。针对传统设计方案存在的不足，提出三电源四母线的负荷转移技术方案。
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