针对海上环境大体积海工混凝土施工过程中水化热导致的开裂问题,以宁波舟山港DSSJ03标段跨海斜拉桥主塔承台的大体积海工混凝土浇筑温控为研究对象,通过模拟海上大体积海工混凝土施工的多种温控工况,提出了水化热管冷施工的优化方案;经施工过程中监测数据的比较,发现优化后的管冷方案降温速率控制2℃/d,可有效减少大体积海工混凝土施工过程中裂缝的产生。