轿车乘坐室声固耦合系统动态特性分析

作者：李晓宁; 沈颖刚; 兰洋; 马维忍

来源：小型内燃机与摩托车, 2009, (04): 41-44.

• 乘坐室
• 模态分析
• 声固耦合
• 频率响应 Compartment
• Modal analysis
• Acoustic-structure coupling
• Frequency response

首先分别建立了白车身与乘坐室空腔有限元模型,并分别对其进行了模态分析,得到了系统的动态特性的基本信息。然后应用声固耦合理论,充分考虑了车身结构与乘坐室空腔的耦合作用,对乘坐室声固耦合模型进行了频率响应计算,并对结果进行了分析。

• 单位
  昆明理工大学; 内燃机燃烧学国家重点实验室; 天津大学