摘要
边坡的稳定性影响着山体公路建设及运营的安全。文章以福州某公路岩质高边坡为例,利用有限元强度折减法和FLAC 3D软件对边坡逐级开挖和支护后的边坡稳定性进行了模型分析,发现逐级开挖过程中安全系数先增加后减小,还利用GEO-SLOPE软件对同等条件下的边坡模型进行安全系数计算,验证了强度折减法在逐级开挖边坡稳定性分析中的可靠性;然后通过对监测位移和模拟位移进行对比,验证边坡的稳定性分析的准确性。
-
单位建筑工程学院; 福建建工集团有限责任公司; 东华理工大学