基于AMESim的PSHEV动力系统性能研究

作者：张心奕; 王建平^*; 俞宴明; 叶**; 卜少华; 钱志高

来源：安徽科技学院学报, 2021, 35(06): 106-111.

DOI：10.19608/j.cnki.1673-8772.2017.1007

• 混合动力
• 发动机
• 电动机
• 电池
• 性能

目的:对混联式混合动力汽车的功率分配和运行性能进行分析和研究。方法:在混合动力汽车功率分配策略下，基于AMESim软件建立混联式混合动力汽车仿真模型，再与IFP Exhaust排放库进行联合仿真，分析发动机、电动机和发电机的功率变化下发动机和电池的运行性能，在NEDC工况下，探究电池容量和电机启动功率对混合动力汽车经济性和排放性的影响。结果:平均电池容量每增加1 Ah,平均油耗降低0.28%;平均电机功率每增加1 kW,平均油耗降低0.61%。结论:电池容量越高经济性和排放性越好，电动机启动功率越大经济性越好。

• 单位
  中国北方发动机研究所; 安徽工程大学