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摘要
为改善广泛应用于船舶苛刻环境无油/脂润滑摩擦配副材料的摩擦学性能，将聚四氟乙烯（PTFE）按不同质量分数与钢背超高分子量聚乙烯（UHMWPE）纤维织物复合材料结合，研究其与45钢盘在变转速环-环端面干摩擦状态下的摩擦学特性。对试验过程中摩擦系数及磨损量进行测量，利用表面轮廓仪与扫描电子显微镜对复合材料及对偶件磨损表面形貌进行了观察与分析。结果表明：所有填充复合材料的摩擦学性能均表现优异，随着PTFE含量的增加，复合材料摩擦性能出现下降，其中1 wt.%PTFE填充复合材料综合摩擦性能最好，在试验工况下主要发生磨粒磨损，PTFE填充量较高的复合材料在高速下由于团聚及摩擦热量积聚主要经历粘着磨损与疲劳磨损。
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