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摘要
随着“八纵八横”高速铁路网的全面建成，“交通强国”“一带一路”等国家战略发展格局的深入，我国铁路运输密度逐年增加，铁路钢轨更换周期一般约为5～6年，即每年需更换20%的钢轨，全路每年换轨工作量达上万公里[1],目前国内运轨车可通过的最小曲线半径相对较大，作业工况有一定的约束性，现存换轨运输车作业单一、自动化程度相对较低。为适应时代发展，本文从车组组成、技术参数、结构、电气系统、联动装置、锁轨道装置、计算、试验及运用多个方面介绍了一款采用电气化施工、配备安全监测、工具供电、作业照明等经济适用、可自由编组作业的自装卸钢轨运输车。
