科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
浅埋偏压隧道进洞施工常面临边仰坡失稳的问题，危及隧道施工人员和设备的安全。文中从分析某浅埋偏压隧道进洞施工的不稳定性特征入手，在分析裂缝成因和后期影响的基础上，提出处置措施。采用有限元差分软件FLAC3D建立三维数值模型，基于Hoek-Brown强度准则和强度折减法，对隧道进洞施工过程进行模拟，并通过位移、安全系数、塑性区范围等指标评估地层和衬砌结构的稳定性。对锚杆加固、注浆加固，以及两者结合加固3种方式的加固效果进行模拟和分析，确定最优加固方案。通过对比采用加固措施前后隧道衬砌典型位置监控量测数据，对加固效果进行验证。结果表明，采用加固措施后，隧道变形的大小和速率均大幅降低，保证了隧道施工的安全。
-
单位武汉理工大学; 山东省路桥集团有限公司
