依托有限元分析方法，对超宽公路两用混合-组合梁斜拉桥结构体系进行基本力学性能分析。通过对全漂浮体系与半漂浮体系方案的力学对比，研究两种结构体系在静力性能上的差异；通过调整混合段结合面的位置，研究分析主梁挠度、应力及主塔弯矩的变化情况；研究不同混凝土主梁刚度对结构力学性能的影响，从而优化混凝土主梁截面设计。
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