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摘要
机油消耗率过大是在发动机样机试验阶段尤其是耐久试验时出现概率比较高的重大问题之一。尤其是增压汽油发动机,由于高温高压、活塞漏气量增加及曲轴箱内的压力升高,通风系统因部分工况下进气歧管内压力大于大气压力,如何准确查找机油消耗率过大的根本原因变得更见困难。本文就是研究如何解决增压后机油消耗率异常的问题。汽油机增压后,缸内爆发压力以及热负荷都比自然吸气汽油机增加很多,从而导致活塞最大漏气量比自然吸气发动机增加一倍甚至更多,同时曲轴箱内压力也会成倍乃至几倍增加。之前自然吸气发动机的油气分离器及分离方式很难满足增压汽油机的分离要求,从而增压汽油机的机油消耗率过高。机油消耗率过高,极易引起三元催化器寿命缩短和火花塞间隙变小等影响。
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