摘要

纵向裂缝是沿河公路的主要病害之一。利用有限单元法,对粉喷桩、桩板式挡土墙、钻孔压浆等3种处治效果进行了数值分析。计算结果表明:粉喷桩处治能显著减小新老路基的路面沉降和水平位移,消除裂缝效果最好;钻孔压浆次之;桩板式挡墙一般。结论有助于沿河路基纵向裂缝处治方法的选择和优化。

  • 单位
    江苏省交通科学研究院股份有限公司; 浙江交通职业技术学院