随着中压直流电力系统应用于船舶,中压直流配电板的抗燃弧设计和计算成为急需解决的问题。本文针对船舶配电板的结构特点,借助电弧能量模型,提出并应用了计算流体力学方法,完成了燃弧仿真建模和计算,计算精度相比以往的气体平衡态计算法大幅提高。通过分析计算结果和误差来源,总结了船用中压直流配电板抗燃弧设计要点,并展望未来更为精确的耦合仿真方法。
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