为今后取消临近地铁侧基坑的分坑施工,提出了长距离钢支撑伺服系统成套技术。通过采用格构柱钢管结构体系、多功能组合节点、自平衡抗隆沉装置、高性能液压系统和控制系统的手段,成功实现了围护变形有效控制的目标。对该技术的应用情况和施工过程中的管理措施进行总结分析,为类似的工程提供参考。