科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
动态变化的电网对功率需求的紧急程度不同，车网在不同紧急程度下互动所产生的收益也有所区别。为实现更加合理的互动收益分配，提出一种考虑电网场景区别的车网互动收益分配方法。通过场景系数反映电网功率需求紧急程度的不同，结合辅助服务等效替代分析车网互动的收益，考虑不同电价下电动汽车用户的响应概率，建立了改进的讨价还价博弈模型以求解场景最优响应电价，从而得到互动双方的收益分配值。通过算例对比分析几种响应策略的负荷削减程度、收益对比及分配方式的公平熵值等评价因素，验证了该收益分配模型的有效性与优越性。
- 单位
