某新造船首次下水约二十个月后二次进坞后,发现水线下船体外板涂层表面局部出现起水泡的现象,采用试纸分析水泡内液体酸碱度、X射线法检测元素含量,并分析起泡部位施工规律,最终定位起泡原因为部分分段涂装底漆后,在华南地区日晒雨淋一年左右,导致耐候性差的底漆老化,屏蔽性能下降,下水后水中氧分子渗入发生吸氧反应,导致底漆和钢板之间产生高浓度电解质,从而产生的高渗透压致使水分不断向内渗透导致产生水泡。
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