摘要

针对目前冲击加速度传感器实验室校准与其实际应用的差别,提出在冲击计量领域开展冲击加速度传感器的系统模型辨识技术研究。通过比较对传感器进行频域和时域建模的不同方法,描述出各种方法在实际应用中的优缺点。为准确估计被测量、评价相关不确定度和测量误差提供校准依据。

  • 单位
    中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所