煤系地层具有强度低、遇水极易软化等特点，易形成坍塌、滑坡等地质灾害，在中国粤北山区龙怀高速公路某段分布广泛。该文以龙怀高速公路某段煤系地层牵引式路堑滑坡病害为背景，通过对工程地质条件、原边坡设计方案、病害特征等进行现场调查，结合锚索工后应力监测、滑坡变形监测对病害的形成机理作进一步分析评价。在此基础上，采用GEO-Studio边坡稳定性模块SLOPE/W极限平衡法进行稳定性分析，根据对滑坡强度指标的反算、稳定性系数和剩余下滑力的计算结果，采取符合规范要求的针对性处治措施。
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