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摘要
为了研究路堤荷载下不同位置的钉型水泥土搅拌桩的工作机理,采用有限元软件建立了群桩和单桩条件下的数值分析模型,对钉型桩的桩身受荷模式,桩体加固机理及稳定性贡献做了相关研究。结果表明:路堤大部分的竖向荷载主要由路面下的钉型水泥土搅拌桩承担,且由于桩体的扩大头结构,能显著减小下部桩身所受轴力;同时,坡肩范围内的搅拌桩身剪力值和弯矩值显著大于其它位置桩,桩身所受剪力及弯矩值随桩号增加,大体上呈先增大后减小的趋势;路堤荷载下,单根搅拌桩通过减少桩身前后的土体位移,改变路堤的塑性区分布及土体的位移模式,起到一定的阻滑作用,进而提高路堤的稳定性,且当桩体位于7#、8#、9#位置时,阻滑效果较好,稳定性贡献最为显著。
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单位浙江省能源集团有限公司
