汽轮机缸体一般为铸钢，在汽轮机运行及检修中，常常发生汽轮机缸体损伤的情况，因其壁厚比较大且结构不规则，只能通过焊接的方法来修复处理；部分汽轮机缸体入口法兰垫片采用焊接密封，按常规的方法焊后需要热处理，存在加热片不能很好的固定，热处理可能引起其他部位金属组织与性能发生变化，加热时高温也影响周围其他项目的施工，现场实施存在一定困难。本文主要通过某公司丙烯机组检修实践，探讨采用异质冷焊法对汽轮机缸体进行焊接修复及法兰垫片密封焊接的工艺技术，可为同类设备的检修提供借鉴。
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